Bloc

Publicat a

Guia de recomanacions i bones pràctiques en l’atenció sanitària inicial a l’accidentat de trànsit

S’ha presentat una nova guia que té com a objectiu aconseguir reduir el nombre de víctimes mortals i greus per accident de trànsit.
Sabent que el 75{2dba223b207344a9e22ab1b74a31e1ad71f84f5a1cd6e931bbf1b8bf3d0bd209} de les morts per accident de trànsit succeeixen durant la primera o segona hora després del sinistre, és evident que el temps és fonamental en les seqüeles de les lesions, agreujant-se si és retarda la prestació sanitària.

Aquesta guia promou la coordinació entre els agents implicats, planteja l’escenari ideal per atendre als accidentats i exposa la creació d’un protocol de coordinació amb els hospitals de referència, amb un sistema de recollida de dades dels accidents de trànsit ocorreguts.

L’han elaborat conjuntament tècnics de:
– Ministeri de Sanitat Política Social i Igualtat
– Ministeri de l’Interior
– DGT Dirección General de Tráfico
– EPES Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (Andalucía)
– MSPS Misterio de Sanidad y Política Social.
– SAMU Servicio de Asistencia Médica Urgente. (Principado de Asturias)
– SAMUR Servicio de Asistencia Municipal de Urgencias y Rescate. (Madrid)
– SACYL Servicio de Emergencias Castilla y León.
– SEMES Sociedad Española de Medicina de Urgencias y Emergencias
– SEM Servicio de Emergencias Médicas

“Protocolo_actuación_accidentado_tráfico“

Publicat a

Novetats 2011

A continuació fem un petit resum d’algunes de les novetats que veuran la llum al llarg d’aquest nou any. No hi són totes, però els vehicles que hem inclòs, són models totalment nous.

BMW
– Serie 1 (3 i 5 portes)
– M5

CITROËN
– DS4
– DS5

FERRARI
– FF

FIAT
– Panda

FORD
– Focus

HYNDAI
– Genesis Coupé

LANCIA-CHRYSLER
– Ypsilon
– Thema
– Fluvia

MASERATI
– Quattroporte

OPEL
– Ampera

PEUGEOT
– Ion
– 508

PORSCHE
– Cajun
– 911

RENAULT
– Clio

SEAT
– Toledo
– Arosa
– Leon

SKODA
– Octavia

SUBARU
– Trezia

TOYOTA
– Yaris
– Prius V

VOLKSWAGEN
– New Beetle

Publicat a

Soroll als cotxes muts

Una iniciativa legislativa als EUA aprovada per 379 vots a favor i 30 en contra obligarà als vehicles elèctrics i híbrids a fer soroll durant els seus desplaçaments a baixa velocitat, per així, alertar als vianants de la seva presència. Aquesta normativa a estat portada a terme per evitar els atropellaments produïts principalment a les vies interurbanes a on els vehicles “silenciosos” no podien ser advertits per persones amb les capacitats oculars i/o auditives reduïdes.

L’NHTSA (Agencia Nacional per la Seguretat del Trànsit en Carretera) dels EUA redactarà les especificacions tècniques que han de determinar el soroll que hauran d’emetre els vehicles elèctrics i híbrids, per poder advertir als vianants de la seva presència quan es desplacin a baixes velocitats.

La Federació Nacional de Cecs dels EUA va destacar que aquesta nova norma preservarà el dret a viatger de manera segura i independent als invidents dels EUA.

Publicat a

Nova Regulació de la circulació de les bicicletes.

La Direcció General de Trànsit (DGT) a decidit regular la circulació de les bicicletes a les ciutats degut a l’augment d’aquests vehicles a les vies urbanes de tot l’Estat.

La nova normativa regularà la circulació de les bicicletes a les ciutats, inclourà la inscripció en un registre estatal i la normalització del seu ús a la via pública, incorporant un apartat en el codi de circulació dedicat a les bicicletes, per regular el seu ús a la via pública, i que podria anar des de les dimensions dels carrils bici, l’ús de casc en menors o la seva presència a les voreres.

Segons la DGT, la bicicleta ha d’entrar a formar part del control normatiu, ja que en aquests moments hi ha en el codi poca referència a aquest vehicle i “no hi ha paraigua legal” que reguli la convivència amb aquest vehicle al carrer.
Per tot això, la DGT ja està en contacte amb diversos col·lectius d’usuaris i amb la Federació de Municipis per conèixer les normatives ja existents en diverses ciutats, com la vigent a Barcelona, i crear una normativa conjunta per a tot l’Estat, que s’espera entre en vigor al llarg del 2011.

Publicat a

Opel Ampera

opel_amperaOpel Ampera: Falta 1 any

L’Opel Ampera és un vehicle elèctric d’autonomia estesa (E-REV) i la seva principal diferència respecte als híbrids està en què les rodes sempre es mouen per l’acció d’una unitat de propulsió elèctrica, mentre que els híbrids convencionals, les rodes giren per l’acció d’un motor de gasolina, d’un motor elèctric o de tots dos alhora. En la pràctica, els vehicles híbrids precisen d’ambdues fonts (motor i bateria) per aconseguir un complet nivell de prestacions.

L’Opel Ampera no necessita consumir combustible durant la marxa dins de la seva autonomia de bateria de 60 km. Posseeix un sistema elèctric anomenat Voltec que proporciona un parell motor instantani de 370 Nm, i una velocitat màxima de 160 km/h.
Els principals components del sistema de propulsió Voltec són la bateria en forma de T, una unitat de propulsió elèctrica de 111 kW i un motor generador d’electricitat de gasolina d’1.4 litres i 82 cv de potència.
Amb l’Opel Ampera, es pot recórrer 60 km utilitzant únicament la bateria o més de 500 km d’autonomia estesa gràcies al generador d’electricitat.

L’Opel Ampera sortirà al mercat europeu durant la tardor del 2011.

Publicat a

DGT, Exercici 2009: Record històric de recaudació.

Aquesta setmana, mitjançant el BOE (Bolletí Oficial de l’Estat), la Direcció General de Trànsit ha publicat el seu balanç comptable corresponent a l’any 2.009. En els resultats obtinguts destaca per sobre de tot, el record històric de recaudació obtingut durant el 2.009 per la DGT. Algunes de les xifres més destacables son les següents:

– Despeses: 807 milions d’euros
– Ingressos: 10.001 milions d’euros.

Algunes de les inversions realitzades son:
– Inversió en millores de la Seguretat Vial: 873 milions d’euros.
– Inversió en educació de conductors: 19 milions d’euros.
– Inversió en millora de la fluidessa del trànsit: 73 milions d’euros.

Altres dades interessants, tenint en compte les previsions realitzades prèviament i els resultats obtinguts son:
Conductors amb punts del carnet retirats al 2.009:
– Previst: 900.000          – Realitzat: 1.255.000
Permisos de conduir retirats al 2.009:
– Previst: 250.000           – Realitzat: 49.000
Conductors que han realitzat cursos de recuperació del carnet per punts al 2.009:
– Previst: 10.000             – Realitzat: 20.189

Publicat a

Rieju Mius 4.0: La moto elèctrica sense emissions més eficaç del mercat actual.

rieju_miusLa seva carta de presentació es tota una declaració d’intencions, doncs arriba al mercat com a un Scooter elèctric de roda alta, robust, lleuger i molt estable, amb 85 quilos de pes, carrega total de les bateries en 6 hores, autonomia de 50 quilòmetres, preu aproximat d’uns 4.500 euros i amb un estalvi respecte les motocicletes convencionals d’uns 300 euros anuals.

La Mius 4.0 es un producte que neix gràcies a sis empreses catalanes: Rieju, Arianetech Ingeneria, JJuan, Guilera, Beon Automotive i Advanced Frame Technologi. Te un pressupost d’aproximadament un milió d’euros i serà presentada oficialment a la Fira de Milà que se celebra la primera setmana de novembre.

Està destinada a un ús eminentment urbà i te com a un dels seus principals objectiu formar part de les grans flotes d’empreses. Així és la moto elèctrica sense emissions més eficaç del mercat actual: Rieju Mius 4.0.

Publicat a

Latin NCAP: Ara també a Latinoamèrica i el Carib

Latin NCAP: Ara també a Latinoamèrica i el Carib
Fa poques setmanes parlàvem de l’ampliació d’idiomes de l’espai a Internet de Euro NCAP per arribar als més de 500 milions d’usuaris dels 27 països de la Unió Europea.

Doncs ara ens referim a Latin NCAP, un nou espai a Internet, amb el mateix format dels ja existents NCAP, però dirigit específicament a l’usuari de Latinoamèrica i el Carib. L’espai, actualment en desenvolupament gràcies a un acord entre la Federació Internacional de l’Automòbil (FIA) Regió IV (Latinoamèrica), la Fundació FIA, International latinncapResearch & Testing (ICRT) i la Fundació Gonzalo Rodríguez (FGR) i amb el recolzament del Banc Interamericà de Desenvolupament (BID)

Els objectius de Latin NCAP son els mateixos que a Euro NCAP: oferir un assessorament independent i fiable sobre la seguretat dels nous vehicles, a les seves respectives zones.

Publicat a

Saló de l’Automòbil de Paris 2010

Del 2 al 17 d’octubre arriba un dels salons de referència al món de l’autòmobil. A continuació trobareu algunes de les novetats mes destacables que podrem trobar.
Citroen_Lacoste
Audi: S1, A7 Sportback, S8, R8 GT i R8 V8 Spyder.
Bentley: Continental GT.
Cadillac: CTS-V Coupé.
Chevrolet: Aveo, Orlando, Cruze i Captiva.
Citroën: C4 i DS4. A la fotografia de la dreta podem veure el prototip Citroën Lacoste.
Land Rover: Range Rover Evoque.
Lotus: Evora i Evora S.
Mazda: Mazda3 i Mazda5.
Mercedes-Benz: Classe A E-CELL, CLS i Classe S.
Opel: GTC Paris, Astra Sports-Tourer, Meriva i Ampera.
Peugeot: 508, SR1, 3008 Hybrid4 i iOn.
Porsche: 911 GT2 RS.
Renault: DeZir, Fluence Z.E., Twizy i Latitude.
Smart: Fortwo, Vision smart e-bike, Vision smart e-scooter.
Toyota: Verso S.
Volkswagen: Passat i Phaeton.
Volvo: V60.

MONDIAL DE L’AUTOMOBILE * PARIS 2010 * 2-17 OCTOBRE