Bandes reductores de velocitat intel·ligents


reductor-de-velocitatImagineu que al circular amb el vostre vehicle a la velocitat edequada, arribeu a unes bandes reductores de velocitat i no les noteu sota les rodes del vostre vehicle. Imagineu que aquestes bandes reductores de velocitat fossin intel·ligents i només actuessin quan la velocitat fos superior a l’aconsellada…

Això es el que a inventat INSOSUR, una empresa dedicada a dissenyar i fabricar productes innovadors. Han creat l’hidroresalte, un dispositiu reductor de velocitat intel·ligent, doncs només actua quan no es respecta el límit de velocitat establert. A diferència d’altres dispositius similars, només causa les molèsties típiques del reductors de velocitat quan la velocitat no es l’adequada.

A més està dissenyat amb un sistema de funcionament molt simple, fiable i de fàcil manteniment, doncs dins de les bandes reductores existèixen unes càmares comunicades per uns conductes, per un circul·la un líquid. Quan les rodes del vehícle trepitjen una d’aquestes càmares, el líquid flueix cap a una altra càmara pels conductes que les comuniquen, fent que la superfície per on passen les rodes redueixi la seva alçada. Però si la velocitat del vehicle es inadequada, el líquid no tindrà temps de fluir cap a una altra càmara pels conductes (d’una mida determinada) i si que actuaran com a bandes reductores de velocitat.

Per a més informació, http://www.insosur.es/hidroresalte.php

Nou reglament general de conductors

butano-en-motoEl Consell de Ministres ha aprovat el nou reglament general de conductors que deroga totalment el vigent.

Una de les novetats més destacables serà el nou permís de conducció AM, que vindrà a substituir l’actual llicència de conducció de ciclomotors (fins a 50 cm3) a partir de l’1 de setembre del 2010. Per obtenir aquest nou permís AM, els conductors hauran de superar una prova específica de coneixements i una de pràctica en circuit tancat i l’edat mínima d’obtenció, passa dels 14 als 15 anys.

El nou text també unifica gran part de la normativa sobre conductors, evitant la dispersió de la normativa existent, simplificant el contingut i eliminant certs requisits que es duplicaven en els tràmits per obtenir o renovar qualsevol classe d’autorització per conduir.

L’objectiu prioritari d’aquests canvis és incorporar al dret intern espanyol la directiva comunitària del 20 de desembre del 2006 sobre el permís de conducció, per assolir l’harmonització de les normes sobre les autoritzacions per conduir a tots els països de l’UE.

Airbag per Motoristes

No tots els dies podem presentar un Equipament de Protecció Individual (EPI’S) tant eficaç i pràctic com aquests, específics per motoristes.

La innovació en protecció per motoristes arriba amb Airbag: Un casc (APC Systems) i una armilla (COMOF Biker’s Stuff).

apc-helmets

La idea d’utilitzar els airbags per protegir-nos dins d’un vehicle és totalment traslladable al món de les dues rodes. Mitjançant un sistema mecànic, l’airbag s’activa en milèssimes de segon per protegir al motorista en cas de caiguda. Manteniment pràcticament nul, possibilitat de reutilització i un cost més que raonable, fa d’aquests productes equipats amb airbag dos opcions que, possiblement, ocuparan els primers llocs en les llistes de vendes d’equipament per motoristes.

motoairbag

Per ordre alfabètic, començarem parlant del Casc amb Airbag, ideat, dissenyat i fabricat per APC Systems. Es tracta d’un airbag incorporat a un casc convencional amb uns criteris de seguretat i comoditat que permeten protegir el coll i, en especial, la zona cervical en cas de caiguda (+ informació).

En el cas de l’armilla amb Airbag, anomenada Moto Airbag, arriba al nostre país gràcies a COMOF Biker’s Stuff. Sola o combinada amb una jaqueta de motorista, equipa un sistema de protecció pneumàtica per la columna vertebral que només s’activa en cas de caiguda (+ informació).

Sense cap mena de dubte, ambdos estàn cridats a ser, possiblement, imprescindibles entre l’equipament personal dels motoristes.

Estudis de Mobilitat: Nou servei de Prevemus

Coincidint amb la renovació del nostre espai a internet, podreu accedir a un Estudi sobre la vostra Mobilitat i a més sense cap cost (temporalment).

  • Voleu adquirir nous vehicles… Quin és l’ideal per les vostres necessitats?
  • Teniu diversos vehicles i… Sempre n´hi ha molts al mecànic?
  • Desplaçaments al lloc de treball… cada dia els mateixos problemes per arribar i aparcar?
  • Millorar la mobilitat… reduir despeses, augmentar la seguretat i ser més sostenible i eficient.

Podeu descarregar-vos i sense cap cost:

versió en català: estudi_mobilitat_basic_cat

versión en castellano: estudio_movilidad_basico_cas

Aquest Estudi de Mobilitat (sense cap cost per a vosaltres) us donarà una informació molt útil i clara sobre els vehicles més eficients per a la vostra entitat i segons les necessitats d’utilització. A més, i sempre des d’una òptica totalment objectiva, també us facilitarem preus i condicions de finançament.

Prevemus també ofereix altres estudis de mobilitat, que ofereixen una informació més complerta i detallada sobre la situació de la mobilitat dins la vostra entitat: problemàtica present i/o futur, tipologia dels conductors, ubicació en temps i espai de la mobilitat, vehicles utilitzats, evaluació de riscos viaris, activitats formatives, vehicles recomanats, millores de baix cost, calendari d’actuacions a curt, mig i llarg termini, etc.

fotoportada